Popis
Bianchi Infinito ICR Ultegra Di2 bicykelBianchi INFINITO – endurance model, ktorý si obľúbia najmä grandfondo jazdci dbajúci nielen na výkon a pohodlie, ale aj dizajn. V sezóne 2024 prichádza s faceliftom, v novej farbe a integrovanou kabelážou (ICR) na karbonových kolesách Velomann Palladium a elektrickej sade Shimano Ultegra Di2
Geometria modelu Infinito, poskytuje maximálny výkon s minimálnym namáhaním počas dlhých vzdialeností v sedle.
Infinito je k dispozícii až v 7 veľkostiach (47, 50, 53, 55, 57, 59 a 61 cm). Samotný karbónový rám disponuje hmotnosťou iba 1100 gramov a spolu s vidlicou vážiacou iba 420 gramov vám pomôže vychutnať si každé zašliapnutie do pedálu. Model Infinito je skonštruovaný výhradne pre kotúčové brzdy s uchytením štandardu flat mount. Pevné osky vpredu (12×100 mm) aj vzadu (12×142 mm) v kombinácii s možnosťou použiť plášte až do šírky 32 mm, vám poslúžia na všetkých povrchoch.
Čisté línie bicykla sú dosiahnuté vnútorným vedením kabeláže. Bicykel má aj špeciálny integrovaný predstavec a sedlovku z hliníkovej zliatiny, ktoré boli vyvinuté pre maximálne efektívny a integrovaný vzhľad a funkčnosť. 1 1/8 – 1.5 hlavová trubka zabezpečuje stabilitu vo vysokej rýchlosti a pri brzdení. Vlastnosti nového modelu Infinito sú zachované aj pri rôznych veľkostiach rámu. Rôzne dĺžky zadnej stavby podľa zvolenej veľkosti znamenajú, že bicykel sa chová rovnako bez ohľadu na to, akú veľkosť si vyberiete.Úroveň a kvalita výbavyhelpSportovní a výkonnostní cyklistika
Silniční kolo pro zkušené jezdce, kteří ročně najezdí tisíce kilometrů. Vhodné na pravidelný či náročný trénink, amatérské závody a dlouhé vyjížďky. Skvělá výbava a nízká hmotnost je to, na co se můžete spolehnout.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Specifikace
| Rám | INFINITO carbon ICR – 1.5″- 1.5″, Disc Brake, Mechanical/Electronic Di2, compatible with 32″ tire, BBset pressfit 86.5 x 41, rear dropout 12 x 142 mm thru axle sizes |
| Vidlice | Full Carbon ICR – 28″- 300 mm – 1.5″, dropout 12 x 100 mm thru axle |
| Řazení | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road ST-R8170Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Přehazovačka | Shimano Ultegra Di2 12sp RD-R8150, 12-speed, max. 34TSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Přesmykač | Shimano Ultegra Di2 12sp FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on typeSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Kazeta | Shimano Ultegra 12sp 11-34T CS-R8100,Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-17-19-21-24- 27-30-34TProfesionální cyklistika |
| Řetěz | Shimano CN-M8100, 12-speed |
| Kliky | Shimano Ultegra 12sp FC-R8100, hollowtech 2, for rear 12- speed, 170- 172,5-175 mm, 50-34T Crank Length:170 mm-47~54 cm, 172.5 mm-55~59 cmSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Brzdy | Shimano BR-R7170 Hydraulic disc brakeSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Brzdové páky | Included w/shifters |
| Brzdové kotouče | Shimano RT-CL800, 160 mm/160 mm |
| Kola | Velomann Palladium, 33 mm profile, 700x21c, 24h, HG11 body, spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, set 1 450 g, sealed cartridge bearings |
| Pláště | Pirelli Cinturato Velo 700x32C TLR (32 mm) |
| Sedlovka | Velomann alloy shaft 2014, head alloy 6061, hardwares: Steel, Setback 25 mm, size: 350 mm-47/57 cm; 380 mm-59/61 cm |
| Sedlo | Velomann Mitora139, 139×250 mm rail in Aisi |
| Představec | Velomann Viper, Alloy 6061, raise – 7°, Oversize, 1 1/8″ Ext: 90 mm-47 cm, 100 mm-50’53 cm, 110 mm-55~57 cm, 120 mm-59~61 cm |
| Řídítka | Velomann Compact, Flat Top, alloy 6061 diam. 31.8 mm, reach 80 mm, drop 130 mm Size: 400 mm-47, 53 cm, 420 mm-55, 57 cm, 440 mm-59, 61 cm |
| Hlavové složení | Acros/FSA for ICR cable routing |
| Středové složení | Shimano KSMBB7241B pressfit |
Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2025 |
| Počet převodů | 2 x 12 |
| Sada | Shimano Ultegra |
| Barva | fialová |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Karbon |
| Průměr kol | 700C (28″) |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 279306 |
| EAN |
Tabulka velikostíVelikostní tabulky jsou pouze orientační, každý model má svoji specifickou geometrii a jiné míry. Přesné míry a kalkulačku pro výpočet správné velikosti naleznete na stránce výrobce.
Silniční a gravel kola
| Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Horská kola
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
