Popis
CTM WIRE 29 elektrobicykel
Testovací bicykel – môže niesť známky používania kozmetického charakteru. Má najazdených 51 km.
Úroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Kolo je stavěné na pravidelnou jízdu po nezpevněných a lesních cestách, jeho výbava má dobrý poměr odolnosti, funkčnosti a výkonu.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Pružinová vidlice
Poskytuje přiměřený komfort, obvykle je osazená na kolech určených na rekreační a méně náročné ježdění. Nevýhodou je poměrně vysoká hmotnost.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Motor | BAFANG M500 / 250 W / 95 NmMírná až vyšší výkonnost |
| Baterie | CTM IGB 670 Wh / 48 V / 14 AhPro náročné a delší jízdy |
| Rám | ALU 6061, M (17″), L (19″), XL (21″) |
| Vidlice | Suntour XCM34, LOR, DS, 120 mm, boost 15×110 axleCitelně pohodlnější jízda |
| Řazení | Shimano Deore SL-M5130/10 sp.Na pravidelné a delší vyjížďky |
| Přehazovačka | Shimano Deore RD-M5130 |
| Kazeta | Shimano LinkGlide CS-LG600/10, 11-43TNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Řetěz | Shimano CN-LG500 124L |
| Převodník | Bafang 38T, 170 mm |
| Brzdy | Shimano MT200/SMRT10MNa nenáročné a občasné jízdy |
| Ráfky | WTB ST i29 TCS 2,0 29″ 32H |
| Náboje | Shimano MT400 boost / 32H |
| Pláště | WTB Trail Boss 29×2.4″ Comp |
| Sedlovka | CTM 350×31.6 mm |
| Sedlo | SR Vivo Ergo Man |
| Představec | CTM LCS/80 mm |
| Řídítka | CTM rise bar, 720/31.8 mm |
| Hlavové složení | NECO H383 |
| Pedály | VPE-527 |
| Počet rychlostí | 1×10 speed |
Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2023 |
| Počet převodů | 1 x 10 |
| Sada | Shimano Deore |
| Hmotnost | 24.2 kg |
| Barva | modrá/matná černá |
| Materiál | hliník |
| Průměr kol | 29″ |
| Motor | Bafang |
| Baterie | 670 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pružinová |
| Zdvih vidlice | 120 mm |
| Teleskopická sedlovka | ne |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 407424 |
| EAN |
Tabulka velikostíTabulky jsou pouze orientační , přesné míry a geometrie daných modelů naleznete na stránce výrobce.
Muži
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška | do 160 cm | 160-175 cm | 175-185 cm | 185-205 cm |
Ženy
| Velikost | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Výška | do 155 cm | 155-175 cm | 170-190 cm |
Silniční kola
| Velikost | XS 520 mm | S 540 mm | M 560 mm | L 580 mm | XL 600 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Výška | 160-170 cm | 165-175 cm | 175-185 cm | 185-190 cm | 190-200 cm |
Děti
| Velikost | 12″ | 16″ | 20″ | 24″ | 26″ S | 26″ M |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška | 80-110 cm | 105-120 cm | 115-135 cm | 125-145 cm | 135-155 cm | 150-165 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
