Popis
Rock Machine Lukk Cr 65 28 bicykelAktualizovaný základný model série Lukk Cr prináša vynikajúci výkon, výbavu a cenu. Je navrhnutý s pohodlnou ergonómiou a minimálnymi nárokmi na údržbu. Základom bicykla je karbónový rám, ktorý poskytuje nízku hmotnosť, vysokú tuhosť a celodenný komfort. Geometria je vyladená pre uvoľnenú pozíciu, s kratším dosahom a miernym zdvihom riadidiel pre zníženie záťaže na dlhších jazdách. Spoľahlivá sada Shimano CUES 2×10 zaisťuje plynulý chod a široký rozsah prevodov.
- Celokarbónový rám s úchytmi pre bikepackingové vybavenie, blatníky a nosič
- Kolesá DT Swiss G1800
- Sada Shimano CUES 2×10 s rozsahom 510 %
- Možnosť osadiť plášte so šírkou až 48 mm
Úroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Vhodné pro nadšené cyklisty, kteří ze sedla kola rádi poznávají blízké i vzdálené okolí. Komponenty mají dostatečnou výdrž a zvládnou i pravidelné ježdění a trénink v lehkém terénu, po zpevněných a nezpevněných cestách.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Pevná vidlice
Nízkou hmotnost a tuhost oceníte zejména při jízdě po silnici nebo cyklostezce. Vyžaduje minimální servis.
28 kola
Rozměr často označovaný jako 700c. Mají obvykle užší profil, nižší hmotnost a vysokou tuhost. Jsou standardem hlavně pro silniční, CX, gravel, krosová či městská kola.
Specifikace
| Rám | Full Carbon Mid Modulus, BSA BB, UDH |
| Vidlice | Full carbon, tapered steerer |
| Přehazovačka | Shimano CUES RD-U6020 SGSNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Přesmykač | Shimano FD-U6030-FNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | Shimano CS-LG400, 10 speed, 11-39TNa nenáročné a občasné jízdy |
| Řetěz | Shimano CN-LG500 |
| Kliky | Shimano FC-U6030-2, 46-32TNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | Shimano CUES ST-U6030, Shimano SM-RT64 160 mm/160 mmNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kola | DT Swiss E 1800 SPLINE |
| Pláště | Schwalbe G-One Allround 40, TLR, tan wall |
| Sedlovka | Carbon One1 Race, ø 27.2 mm |
| Sedlo | Selle Royal Flex Tex SRX |
| Představec | ONE1 Alloy, 31.8 mm, -8° |
| Řídítka | Satori Allroad Swift |
| Gripy | Velo Reflective |
| Hlavové složení | Token S-BOX |
| Středové složení | Shimano BSA |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 2 x 10 |
| Sada | Jiná |
| Hmotnost | 8.95 kg |
| Barva | žlutá |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 700C (28″) |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | mechanické |
| Max. šířka pláště | 48 mm |
| Nosnost | 120 kg |
| ID produktu | 380384 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 165 cm | 165 – 178 cm | 178 – 190 cm | 190 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
