Popis
Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake bicykel Táto limitovaná edícia pripomína víťazstvo Fausta Bertoglia na Giro dItalia v roku 1975moment, ktorým sa začala éra doteraz neprekonaných 30 triumfov značky Pinarello na Grand Tours. Lakovanie spája odtiene Gloss Midnight Blue a Borealis Luxter Venice, odkazujúce na pôvodnú farebnú schému bicykla, na ktorom Bertoglio dosiahol historický úspech. Prelínanie farieb nie je dekoráciou, ale vedomou citáciou pretekárskeho dedičstva značky.
Dogma F Edizione Speciale nesie detail GPTGiovanni Pinarello Treviso na vidlici, ako poctu zakladateľovi a miestu, kde sa identita značky zrodila. Na hornej rámovej rúrke sa nachádza diskrétna nálepka k 50. výročiu tohto víťazstva. Celok dopĺňajú kolesá Princeton Wake v exkluzívnom farebnom vyhotovení, navrhnutom špeciálne pre túto edíciu.
Každý tvar, každý detail a každá nová línia rámu boli navrhnuté s cieľom znížiť hodnotu CdA o 0,2 % (vážený priemer pri rôznych uhloch nábehu vetra). Výsledkom je séria drobných, no zásadných úprav, vyvinutých pomocou najmodernejších CFD simulácií a potvrdených nespočetnými hodinami v aerodynamickom tuneli.
Nový karbón M40X – Dogma sa vyvíja. Mení svoju podobu, aby opäť prekvapila. Nová skladba karbónových vlákien M40X bola overená na ultraľahkých modeloch aj na pretekárskych bicykloch tímu Ineos Grenadiers. Tento materiál sa vyznačuje výnimočne vysokým modulom pevnosti v ťahu, čo umožnilo posunúť laterálnu tuhosť najnovšej generácie DOGMA F na novú úroveň.
Spodná rámová rúrka – lepší prienik vzduchom spredu. Zmenšenie jej hrúbky zlepšuje čelnú aerodynamiku rámu a znižuje celkový odpor vzduchu.
Nový aero-kýl stredového zloženia – Technológia prenesená z hodinového rekordu. Spodná rúrka je zároveň pootočená o 3,5°, čím vzniká kýlový tvar optimalizujúci aerodynamiku oblasti stredového zloženia. Toto riešenie prináša zlepšenie aerodynamickej účinnosti o 1,2 %.
Hlavová rúrka – Charakteristický tvar čela hlavovej rúrky, prvýkrát predstavený na modeli DOGMA F8 v roku 2014 a neskôr široko kopírovaný konkurenciou, prešiel ďalšou evolúciou. Objem aj šírka prednej časti boli zmenšené o 8 mm, čo prináša lepší prienik vzduchom a vyššiu aerodynamickú efektivitu.
Hlavové zloženie – Pre zúženie hlavovej rúrky bol navrhnutý inovatívny eliptický stĺpik riadenia a úplne nové hlavové zloženie s ložiskami rôznych priemerovširšími dole a užšími hore. Vnútorné vedenie káblov bolo presunuté z bokov na prednú časť stĺpika riadenia.
Priechodné osky – Nové, kratšie priechodné osky zlepšujú aerodynamiku aj vzhľad. Skrutka na pravej strane vidlice je integrovaná priamo do karbónu, čím sa eliminoval vonkajší otvor predchádzajúcej generácie. Rovnaký princíp bol použitý aj na zadnej stavbe integráciou pätky prehadzovača.
Nová vidlica ONDA – Štíhlejšia, rýchlejšia, ešte výkonnejšia. Prepracovaná vidlica s užším profilom, testovaná profesionálnymi jazdcami, zlepšuje aerodynamiku a vďaka 47 mm offsetu zároveň zvyšuje stabilitu, ovládateľnosť a istotu vo vysokých rýchlostiach pri zjazdoch.
Integorvaná objímka sedlovky – Objímka sedlovky bola zmenšená a úplne integrovaná do sedlovej rúrky. Toto riešenie znižuje hmotnosť, zlepšuje vizuálnu čistotu rámu a obmedzuje prenikanie prachu a potu do vnútra.
Nový TALON FAST – Integrovaný kokpit dosahuje ešte nižšiu hmotnosť a vyššiu aerodynamickú účinnosť. Prirodzene pootočená poloha pák umožňuje bezpečnejšie a stabilnejšie zaujatie aerodynamických pozícií bez kompromisov v ovládaní.Úroveň a kvalita výbavyhelpProfesionální cyklistika
Kola, která často sedlají i profesionální sportovci. Nekompromisně lehké a nekompromisně výkonné stroje, vybavené tím nejlepším, co výrobci komponentů nabízejí.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Specifikace
| Rám | Dogma F Disc, TorayCa M40X, vedenie káblov TiCR |
| Vidlice | eTICR Onda ForkFlap |
| Přehazovačka | Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12sProfesionální cyklistika |
| Kliky | Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 ozProfesionální cyklistika |
| Brzdy | Dura Ace BR-R9200, 2-piestový strmeň, 160 mm/140 mm kotúčProfesionální cyklistika |
| Kola | PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION |
| Sedlovka | Pinarello Aero s 3D tlačenou titánovou vrchnou objímkou a skrutkami |
| Sedlo | Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm |
| Řídítka | MOST Talon Ultra Fast |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 2 x 12 |
| Sada | Shimano Dura-Ace |
| Barva | Special Edition Giro 50 |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Karbon |
| Průměr kol | 700C (28″) |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 380034 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | 430 | 460 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 157 cm | 157 – 165 cm | 165 – 170 cm | 170 – 174 cm | 174 – 179 cm | 179 – 183 cm | 183 – 187 cm | 187 – 191 cm | 191 – 195 cm | 195 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
