Popis
Rock Machine Lukk Cr 70 bicykelRock Machine Lukk Cr 70 je rýchly a univerzálny gravel bicykel s veľmi vyváženým pomerom výkonu, výbavy a ceny. Ľahká celo-karbónová rámová sada s vnútorným vedením bowdenov, závitovým BSA stredom a UDH pätkou prináša nízku hmotnosť, vysokú tuhosť a zároveň jednoduchú službu a dlhú životnosť. Množstvo montážnych bodov na ráme a vidlici umožňuje plnohodnotný bikepacking vrátane uchytenia tašiek, košikov, blatníkov a nosiča.
Zapletené kolesá DT Swiss G 1800 so širokými ráfikmi poskytujú spoľahlivosť aj v náročnom teréne a nábojmi i uložením sú dimenzované na intenzívne používanie. Pohon Shimano GRX 1×12 s veľkým rozsahom ocenia športovo ladení jazdci na dlhých gravel maratónoch aj sviatoční výletníci v kopcovitom profile. Ergonomicky tvarované široké allroad riadidlá, krátky dosah kokpitu, moderné sedlo a kvalitná karbónová sedlovka sa starajú o celodenné pohodlie v zmiešanom teréne.
- Celo-karbónový rám a vidlica s vnútorným vedením a závitovým stredom pre spojenie nízkej hmotnosti a jednoduchej údržby
- Bohaté montážne body na ráme a vidlici pripravené na bikepacking výbavu, košíky, blatníky a nosič
- Pohon Shimano GRX 1×12 vhodný pre športovú gravel jazdu s plynulým radením v širokom rozsahu prevodov
- Odolné zapletené kolesá DT Swiss G 1800 s modernými ráfikmi pre isté vedenie aj na šotoline a v teréne
- Možnosť jazdit na širších gravel plášťoch pre vyšší komfort a trakciu na nespevnenom povrchu
- Karbonová sedlovka, ergonomické allroad riadidlá a moderné gravel sedlo pre stabilnú a pohodlnú jazdnú pozíciu
- Ľahký servis vďaka závitovému BSA stredovému zloženiu a vymeniteľnej UDH pätke prehadzovačky
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Pevná vidlice
Nízkou hmotnost a tuhost oceníte zejména při jízdě po silnici nebo cyklostezce. Vyžaduje minimální servis.
28 kola
Rozměr často označovaný jako 700c. Mají obvykle užší profil, nižší hmotnost a vysokou tuhost. Jsou standardem hlavně pro silniční, CX, gravel, krosová či městská kola.
Specifikace
| Rám | Full Carbon Mid Modulus, BSA BB, UDH |
| Vidlice | Full carbon, tapered steerer |
| Přehazovačka | Shimano GRX RD-RX822-SGS |
| Kazeta | Shimano CS-M6100-12, 10-51TNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Řetěz | SHIMANO DEORE CN-M6100 |
| Kliky | Shimano GRX FC-RX610-1, 170 mm, 40T |
| Brzdy | Shimano GRX RX610 |
| Brzdové kotouče | Shimano SM-RT64, ø 160 mm |
| Kola | DT Swiss G 1800 SPLINE |
| Pláště | Goodyear Connector TR, 700x45C, TAN |
| Sedlovka | carbon One1 Race, ø 27.2 mm |
| Sedlo | Selle Royal Flex Tex SRX |
| Představec | ONE1 Alloy, 31.8 mm, -8° |
| Řídítka | Satori Allroad Swift |
| Gripy | Velo Reflective |
| Hlavové složení | Token S-BOX |
| Středové složení | Shimano BSA |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2025 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | Shimano Deore, Shimano GRX |
| Barva | fialová |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Hliník |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 378820 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | 160 – 170 cm | 170 – 180 cm | 180 – 190 cm | 190 – 200 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
