Popis
Superior XR 9.9 GR 28 bicykelŠpičkový gravelový bicykel navrhnutý pre maximálny výkon, rýchlosť a kontrolu na asfalte aj šotoline. Extrémne ľahký karbónový rám XR Race High Modulus spája pretekársku efektivitu s geometriou, ktorá umožňuje agresívne tempo aj dlhé hodiny v sedle bez straty stability. Bezdrôtové radenie SRAM RED XPLR AXS, karbónové kolesá DT Swiss GRC a integrovaný karbónový kokpit vytvárajú celok bez kompromisov pre najnáročnejších gravel jazdcov.
High-modulus karbónový rám XR Race je optimalizovaný pre nízku hmotnosť, vysokú tuhosť a presné vedenie stopy. Pretekárska gravel geometria podporuje svižnú akceleráciu, istotu vo vysokej rýchlosti aj stabilitu na dlhých tratiach. Karbónové kolesá DT Swiss GRC 1400 DICUT sú vyvinuté špeciálne pre rýchly gravel, ponúkajú vysokú bočnú tuhosť, plynulý chod a výbornú kontrolu pri maximálnom nasadení. Jednodielny karbónový kokpit s vnútorným vedením kabeláže zvyšuje tuhosť a presnosť riadenia, zatiaľ čo karbónová sedlovka účinne tlmí vibrácie a zvyšuje komfort pri dlhých jazdách.
- Extrémne ľahký high-modulus karbónový rám XR Race so závodnou gravel geometriou
- Bezdrôtový pohon SRAM RED XPLR AXS s rýchlym a presným radením
- Karbónové kolesá DT Swiss GRC 1400 DICUT optimalizované pre rýchly gravel
- Integrovaný jednodielny karbónový kokpit s vnútorným vedením kabeláže
- Karbónová sedlovka pre lepšie tlmenie vibrácií a vyšší komfort
- Koncept bez kompromisov pre náročných gravel pretekárov a športových jazdcov
Úroveň a kvalita výbavyhelpProfesionální cyklistika
Na své si přijdou zejména jezdci, kteří si potrpí na nízkou hmotnost, mají vysoké soutěžní a dobrodružné ambice i ti, kteří hledají jen to nejlepší z nabídky. Osazené komponenty pocházejí z nejvyšších sad výrobců, doplňují je často karbonové komponenty. Pro správnou funkčnost je nutný pravidelný profesionální servis.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Pevná vidlice
Nízkou hmotnost a tuhost oceníte zejména při jízdě po silnici nebo cyklostezce. Vyžaduje minimální servis.
28 kola
Rozměr často označovaný jako 700c. Mají obvykle užší profil, nižší hmotnost a vysokou tuhost. Jsou standardem hlavně pro silniční, CX, gravel, krosová či městská kola.
Specifikace
| Rám | SU-51-01, Carbon XR Race High Modulus, Road Advanced Geometry, Disc Brake Flat Mount, BB86.5, SH dropout, Thru Axle 142×12 mm, Inner cable routing, Di2 compatible, mudguards ready |
| Vidlice | XR Hi Modulus Carbon Fork |
| Řazení | SRAM RED AXS, electronic shifterProfesionální cyklistika |
| Přehazovačka | SRAM RED XPLR AXS, 13 speedProfesionální cyklistika |
| Kazeta | SRAM RED XPLR XG-1391, 13-speed, 10-46TProfesionální cyklistika |
| Řetěz | SRAM RED, Flattop 12s/13s |
| Kliky | SRAM RED XPLR, DUB WIDE, 44TProfesionální cyklistika |
| Brzdy | SRAM RED AXS, hydraulic disc brakeProfesionální cyklistika |
| Brzdové kotouče | SRAM Paceline X, 160 mm / 140 mm |
| Pláště | Schwalbe G-One RS PRO Evo, Super Race, V-Guard, TL-Ready, 40-622, ADDIX Race |
| Sedlovka | ONE Aero Carbon |
| Sedlo | Fizi:k Vento Argo R5, Alloy |
| Řídítka | ONE Carbon Integrated Cockpit ICR |
| Omotávka | ONE Handlebar Tape |
| Hlavové složení | Acros AIX-318R1S, ICR, OD56, IS52/28.6 – 40IPS, Stainless Bearings |
| Středové složení | SRAM DUB ROAD WIDE, PressFit, shell 41×86.5 mm |
| Predná pevná os | SB02-LT, TA12x119, M12xP1.5×8.5L, Light, Black |
| Zadná pevná os | SB02-LT, TA12x171.5, M12xP1.0x14.5L, Light, Black |
| Přední kolo | DT Swiss GRC 1400 DICUT®, Carbon, CL, 12×100 mm, Height 50 mm, Tubeless Ready |
| Zadní kolo | DT Swiss GRC 1400 DICUT®, Carbon, CL, 12×142 mm, XDR, Height 50 mm, Tubeless Ready |
| Sedlová objímka | Frame Integrated Clamp |
| Zadní světlo | Litemove Rear Visibility Light, Red |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 1×13 |
| Sada | SRAM Red |
| Hmotnost | 7.75 kg |
| Barva | černá |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Karbon |
| Průměr kol | 700C |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 407301 |
| EAN |
Tabulka velikostíKaždý model kola od značky Superior má specifickou geometrii a velikostní tabulku, kterou naleznete u daného modelu na stránce výrobce.
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
